CAN は、Controller Area Network の略で、自動車やその他の種類のデバイスで使用されるローカル エリア ネットワーク通信プロトコルです。CAN バスは複数の電子制御ユニット (ECU) を接続し、これらの ECU が相互に通信してデータを交換できるようにします。
3 ウェイ CAN を介してデータを収集するということは、デバイスまたはシステムが 3 つの異なる CAN チャネルから同時にデータを受信できることを意味します。この設計により、複数のデータ チャネルを並行して処理できるため、データ送信の信頼性と効率が向上します。
標準の 2 ウェイ CAN は、デバイスの標準構成に 2 つの CAN チャネルが含まれていることを意味します。これらのチャネルは、他の ECU またはデバイスに接続し、重要な情報を送信および共有するために使用される場合があります。
要約すると、このデバイスまたはシステムは複数の CAN チャネルを通じてデータを収集する機能を備えており、標準構成に 2 つの CAN チャネルが含まれており、効率的で信頼性の高い CAN 通信に貢献します。CAN データの取得は、主に CAN バス プロトコルを通じて実現されます。CAN バス プロトコルは、車両やその他の分散制御システムで広く使用されているシリアル通信プロトコルです。
CANデータ取得を実現するには、CANバスをベースとしたコントローラやホストコンピュータと、管制現場に分散された各種センサや送信機を接続する必要があります。これらのセンサーとトランスミッターは、アナログまたはデジタル量を出力できます。アナログ量を取得するには、連続したアナログ入力信号をマイコンが受信できるデジタル信号に変換する必要があります。デジタル収集の場合、特定のプロトコル形式に従ったデジタル信号またはデジタル IO 信号を CAN バス プロトコルに準拠した情報に変換する必要があります。CANバス取得モジュールは、高速サンプリングデータ更新速度、高い変換精度、小さな変換線形誤差、高い通信速度、強力な耐干渉性能、非常に低いエラー率、長距離伝送例などの特徴を備えています。コレクションを十分に完成させることができます。フィールド情報の収集と簡単なデータ処理とデータ通信。このモジュールをベースにしたシステムは、複雑なフィールド環境と高いリアルタイム要件を備えた分散制御システムに特に適しています。
実際のアプリケーションでは、ネットワーク上のノード (情報) をさまざまな優先順位に分割し、さまざまなリアルタイム要件を満たすことができます。2 つのノードが同時にネットワークに情報を送信すると、優先順位の低いノードはデータの送信を停止しますが、優先順位の高いノードは影響を受けずにデータの送信を続けます。さらに、情報の各フレームには CRC チェックやその他のエラー検出手段があり、データエラー率は非常に低くなります。通信媒体には、ツイストペア、同軸ケーブル、光ファイバーが使用できますが、一般的には安価なツイストペアを使用でき、特別な要件はありません。ノードの数は実際には 110 に達することがあり、このノードには重大なエラーが発生した場合にバスを自動的に閉じ、バス上の他の動作に影響を与えないようバスとの接続を遮断する機能があります。直接通信距離は最大10km(速度5Kbps以下)、通信速度は最大1MB/s(この時の距離は最大40m)です。
CAN は、Controller Area Network の略で、自動車やその他の種類のデバイスで使用されるローカル エリア ネットワーク通信プロトコルです。CAN バスは複数の電子制御ユニット (ECU) を接続し、これらの ECU が相互に通信してデータを交換できるようにします。
3 ウェイ CAN を介してデータを収集するということは、デバイスまたはシステムが 3 つの異なる CAN チャネルから同時にデータを受信できることを意味します。この設計により、複数のデータ チャネルを並行して処理できるため、データ送信の信頼性と効率が向上します。
標準の 2 ウェイ CAN は、デバイスの標準構成に 2 つの CAN チャネルが含まれていることを意味します。これらのチャネルは、他の ECU またはデバイスに接続し、重要な情報を送信および共有するために使用される場合があります。
要約すると、このデバイスまたはシステムは複数の CAN チャネルを通じてデータを収集する機能を備えており、標準構成に 2 つの CAN チャネルが含まれており、効率的で信頼性の高い CAN 通信に貢献します。CAN データの取得は、主に CAN バス プロトコルを通じて実現されます。CAN バス プロトコルは、車両やその他の分散制御システムで広く使用されているシリアル通信プロトコルです。
CANデータ取得を実現するには、CANバスをベースとしたコントローラやホストコンピュータと、管制現場に分散された各種センサや送信機を接続する必要があります。これらのセンサーとトランスミッターは、アナログまたはデジタル量を出力できます。アナログ量を取得するには、連続したアナログ入力信号をマイコンが受信できるデジタル信号に変換する必要があります。デジタル収集の場合、特定のプロトコル形式に従ったデジタル信号またはデジタル IO 信号を CAN バス プロトコルに準拠した情報に変換する必要があります。CANバス取得モジュールは、高速サンプリングデータ更新速度、高い変換精度、小さな変換線形誤差、高い通信速度、強力な耐干渉性能、非常に低いエラー率、長距離伝送例などの特徴を備えています。コレクションを十分に完成させることができます。フィールド情報の収集と簡単なデータ処理とデータ通信。このモジュールをベースにしたシステムは、複雑なフィールド環境と高いリアルタイム要件を備えた分散制御システムに特に適しています。
実際のアプリケーションでは、ネットワーク上のノード (情報) をさまざまな優先順位に分割し、さまざまなリアルタイム要件を満たすことができます。2 つのノードが同時にネットワークに情報を送信すると、優先順位の低いノードはデータの送信を停止しますが、優先順位の高いノードは影響を受けずにデータの送信を続けます。さらに、情報の各フレームには CRC チェックやその他のエラー検出手段があり、データエラー率は非常に低くなります。通信媒体には、ツイストペア、同軸ケーブル、光ファイバーが使用できますが、一般的には安価なツイストペアを使用でき、特別な要件はありません。ノードの数は実際には 110 に達することがあり、このノードには重大なエラーが発生した場合にバスを自動的に閉じ、バス上の他の動作に影響を与えないようバスとの接続を遮断する機能があります。直接通信距離は最大10km(速度5Kbps以下)、通信速度は最大1MB/s(この時の距離は最大40m)です。
