GB/T 32960 シリーズ プロトコルは、国家市場規制総局および中国標準化総局によって発行された推奨国家標準であり、その正式名称は「電気自動車リモート サービスおよび管理システムの技術仕様」です。には、電気自動車とそのリモート サービス管理システムに関する多くの技術要件と仕様が含まれています。
この規格は主に、電気自動車のインテリジェント化、情報化、ネットワーク化の促進、電気自動車の社会資源の利用効率の向上、電気自動車と再生可能エネルギー利用の統合の促進、電気自動車の促進と普及への支援を提供することを目的としています。 。
GB/T 32960シリーズプロトコルでは、故障診断、車両通信インターフェース、データフォーマット、伝送プロトコルなどについて詳細な規定が定められています。同時に、バッテリーの故障と充電の安全性についても一定の要件があります。
GB/T 32960 シリーズ プロトコルには、電気自動車のリモート サービスおよび管理システムの技術要件と仕様に加えて、車両ステータス データ、警報情報、運転行動、充電パイル情報、その他のコンテンツも含まれます。
さらに、この規格は、新エネルギー車とインターネットの通信プロトコルとデータ形式も規定しています。これには、リアルタイムの車両データをクラウドに送信する方法、データ分析、車両状態の監視、故障警告、およびデータ分析を行う方法が含まれます。リモート監視プラットフォームを介したその他の操作。この仕様は、システム アーキテクチャ、データ通信、障害監視、警報処理など、電気自動車のリモート サービスおよび管理システムのあらゆる側面をカバーしています。
システムアーキテクチャの観点から、この仕様は、車両端末、車両エンタープライズプラットフォーム、公共プラットフォーム間のデータ通信を含む、電気自動車リモートサービスおよび管理システムの基本構成を規定しています。車両端末には車両故障監視機能と安全警報機能を備え、車両に生じる可能性のある安全上の危険の重大度に応じて、故障と警報を機密管理する必要がある。
データ通信の観点から、仕様では車両端末が車両およびシステムコンポーネントの主要な状態パラメータを収集してプラットフォームに送信することが求められており、プラットフォームは企業の入力情報を確認する必要があります。車両端末は、他のデバイスまたはシステムの車両端末に統合することも、独立したデバイスまたはシステムの車両端末として設計することもできます。
故障監視や警報処理に関しては、車両端末が定期的に廃棄措置、廃棄進捗状況、故障や警報の結果を公共プラットフォームに報告することが仕様に求められている。オンボード端末は、障害関連データの完全性を保証するために、各バッテリー パックのパワー バッテリー セルの電圧とプローブの温度を提供する機能も備えている必要があります。
つまり、電気自動車の遠隔サービスおよび管理システムの技術仕様は、電気自動車のインテリジェント化、情報化、およびネットワーク開発を促進し、電気自動車の社会資源利用の効率を向上させ、電気自動車の社会的資源の利用効率を向上させ、電気自動車と再生可能エネルギーの融合を推進し、電気自動車の普及・促進を支援します。
GB/T 32960 シリーズ プロトコルは、国家市場規制総局および中国標準化総局によって発行された推奨国家標準であり、その正式名称は「電気自動車リモート サービスおよび管理システムの技術仕様」です。には、電気自動車とそのリモート サービス管理システムに関する多くの技術要件と仕様が含まれています。
この規格は主に、電気自動車のインテリジェント化、情報化、ネットワーク化の促進、電気自動車の社会資源の利用効率の向上、電気自動車と再生可能エネルギー利用の統合の促進、電気自動車の促進と普及への支援を提供することを目的としています。 。
GB/T 32960シリーズプロトコルでは、故障診断、車両通信インターフェース、データフォーマット、伝送プロトコルなどについて詳細な規定が定められています。同時に、バッテリーの故障と充電の安全性についても一定の要件があります。
GB/T 32960 シリーズ プロトコルには、電気自動車のリモート サービスおよび管理システムの技術要件と仕様に加えて、車両ステータス データ、警報情報、運転行動、充電パイル情報、その他のコンテンツも含まれます。
さらに、この規格は、新エネルギー車とインターネットの通信プロトコルとデータ形式も規定しています。これには、リアルタイムの車両データをクラウドに送信する方法、データ分析、車両状態の監視、故障警告、およびデータ分析を行う方法が含まれます。リモート監視プラットフォームを介したその他の操作。この仕様は、システム アーキテクチャ、データ通信、障害監視、警報処理など、電気自動車のリモート サービスおよび管理システムのあらゆる側面をカバーしています。
システムアーキテクチャの観点から、この仕様は、車両端末、車両エンタープライズプラットフォーム、公共プラットフォーム間のデータ通信を含む、電気自動車リモートサービスおよび管理システムの基本構成を規定しています。車両端末には車両故障監視機能と安全警報機能を備え、車両に生じる可能性のある安全上の危険の重大度に応じて、故障と警報を機密管理する必要がある。
データ通信の観点から、仕様では車両端末が車両およびシステムコンポーネントの主要な状態パラメータを収集してプラットフォームに送信することが求められており、プラットフォームは企業の入力情報を確認する必要があります。車両端末は、他のデバイスまたはシステムの車両端末に統合することも、独立したデバイスまたはシステムの車両端末として設計することもできます。
故障監視や警報処理に関しては、車両端末が定期的に廃棄措置、廃棄進捗状況、故障や警報の結果を公共プラットフォームに報告することが仕様に求められている。オンボード端末は、障害関連データの完全性を保証するために、各バッテリー パックのパワー バッテリー セルの電圧とプローブの温度を提供する機能も備えている必要があります。
つまり、電気自動車の遠隔サービスおよび管理システムの技術仕様は、電気自動車のインテリジェント化、情報化、およびネットワーク開発を促進し、電気自動車の社会資源利用の効率を向上させ、電気自動車の社会的資源の利用効率を向上させ、電気自動車と再生可能エネルギーの融合を推進し、電気自動車の普及・促進を支援します。
